Dans la queue de l’appareil, les chances de survie en cas de crash sont souvent légèrement supérieures à celles des autres sections.

Une étude menée par la FAA (Federal Aviation Administration) sur 20 accidents d'avion a révélé que les passagers situés à l’arrière avaient une probabilité de survie de 69%, contre 56% pour ceux situés à l’avant.

Cette différence s'explique par le fait que lors d’un impact frontal, l’avant de l’appareil absorbe la majeure partie de l’énergie.

Par exemple, dans le crash du vol United Airlines 232 en 1989, les passagers assis dans les dernières rangées ont eu de meilleures chances de survivre, car cette section a subi moins de dégâts lors de l’atterrissage forcé.

Cependant, la position exacte, le type de crash, et la nature des impacts restent des facteurs déterminants pour la survie.